14日，2025年春运开启。神州大地上，一部繁荣兴旺的“流动史诗”拉开序幕。

这是春节申遗顺利后的首个春运，亦然有着8天春节长假的春运。40天里，全社会跨区域东谈主员流动量瞻望达到90亿东谈主次。

条条归程，涌动着东谈主们对“中国年”的幸福期盼。春运首日，新华社记者走近春运一线，感受2025年的春运。

行跑神州，路通东谈主畅盼团圆

凌晨0:02分，北京西站，K4159次列车缓缓驶出站台。这是北京地区开出的首趟春运列车。

 

在北京地区春运首趟游客列车K4159次发车前，又名小乘客拿着“回家过年”的标牌在车厢内玩耍（1月13日摄）。这趟北京西至合肥的列车于1月14日0时02分发车。新华社记者 鞠焕宗 摄

早晨6:30分，C3042次列车在湖州东站启动，载着180余名游客朝上海南站驶去，沪苏湖高铁迎来春运首秀。

下昼14:41分，G2025次列车驶离西安北站，向杭州标的飞驰而去。蛇年窗贴、新年打卡路牌、心愿卡等遮拦让这趟“新年列车”尽是年味儿。

14日，至极16万公里的铁阶梯上，万列火车飞驰在大江南北。

“但愿2025年咱们的活命像高铁同样，步步上前。”G2025次列车上，第一次带女一又友回家见父母的游客胡梓谦在心愿卡上写下新年祝愿。

春运首日，一幅热吵杂闹、忙中有序的“春运画卷”徐徐铺展——

2025年1月14日，在石家庄站候车大厅，石家庄铁路公安处民警为游客写对子。新华社记者 王晓 摄

华北平原，都门机场航站楼内，福字、烟花图案、新春兴奋等祝贺语构成的微缩景不雅营造出喜庆蛮横的节日氛围；华夏大地，郑州走运集团储备的2400余台大巴治装待发，保险高大游客安全、欢娱奔赴家的标的；西北边域，“和田玉龙号”公益“慢火车”张开1996公里的旅程，列车长坡拉提汗带着寰球办起了“列车巴扎”；西南山区，D87次中老铁路国外游客列车开启1035公里的跨国奔赴，车厢里一场丰富多彩的春节文化主题行径，让路径“全部欢歌全部情”……

握续增长的客流，忙中有序的道路，展现流动中国的盼望盎然与无限活力。

2025年1月14日，乘客从哈尔滨火车站下车准备出站。新华社记者 张涛 摄

“交通运输、铁路、民航等部门将加强客流需求研判，合理制定运输决策，充分挖掘运输潜能，作念好运力统筹调配，强化要点时段、要点区域、热门清亮运力投放和组织退换。”在国新办日前举办的新闻发布会上，国度发展编削委副主任李春临示意，交通运输部门将最大甩掉本旨客货运输需要。

本年春运，行走中国愈加方便——

寰球高速公路工作区至极3万个充电桩和至极4万个充电泊车位虚席以待，为自驾出行的新动力车主添砖加瓦。

2025年1月13日，又名司机在沈海高速佛开段址山新动力工作区给汽车充电，该工作区配备42个充电桩车位（无东谈主机像片）。新华社记者 刘大伟 摄

沪苏湖、集大原等一批新清亮加入春运，新线新站让“春运舆图”更精彩。春运时刻，寰球铁路发送游客有望冲破5.1亿东谈主次，日均1275万东谈主次，同比2024年春运增长5.5%。

航空公司优化航路汇注，通过加密航班、换取大机型执飞等步地加强要点时段、要点区域运力供给。

1954年，“春运”二字初度出当前媒体上。当时，绿皮车是春运的记号，东谈主们坐着它逐步“颠”回家乡。如今，神州大地上，国度空洞立体交通网里程达到600万公里，交通基础智商汇注加快布局，“家”的时空距离越来越近。

仁爱同业，工作科技共护航

春运路上，空铁换乘有多快？

3分钟就能从河汉机场站高铁出站口到T3航站楼，45分钟终了列车门到飞机舱门的换乘……在中国铁路武汉局河汉机场站职责主谈主员的指导下，记者体验了一把空铁换乘的“加快度”。

2025年春运，国铁武汉局与武汉河汉机场发扬“空铁联运”上风，树立联动机制、买通工作链条、丰富工作产物，让“空铁联运”提档升级。不仅如斯，汉口火车站以“心连心”工作台为中心，与空、铁、地联动酿成“心连心”立体化助行工作链，将开展“小年送对子”“除夕送饺子”“元宵送汤圆”等行径，丰富游客候车时光。

2025年1月14日，在重庆北站，演员在为候车乘客饰演节目。新华社记者 唐奕 摄

工作升级、科技助力，春运图景充满暖意。

——踏上从河南新乡开往海南海口的K457次列车，“一碗好饭”让35个小时的路径香气四溢。

“这趟车路过寰球22个地市，游客不错在车上回味到豫菜、湘菜、粤菜。面向老年东谈主，咱们还开发了低脂餐。”有着25年春运训导的餐车厨师长范青山说。

——行驶在杭甬高速上，科技保险更有劲。浙江交通集团绍兴束缚中心集结高速交警在杭甬高速公路干线建筑11座无东谈主机巢，一朝出现车辆违停、抛锚、拥挤等情况，无东谈主机坐窝自动升起，在大地东谈主员到达前赶到事故点悬停，预警喊话或提供夜间照明，教导司乘快速有序除去，同期实时传输现场视频到监控指令中心，为指令决策工作。

——走进北京大兴机场，游客在自助诱导前办理值机托运手续，俟机进程高效顺畅。问询柜台的职责主谈主员为长辈、妊妇、急客等要点游客带领爱心手环，提供更精确贴心的工作。候机区内，24小时贸易的餐饮商贸店铺、夜间休息区、母婴室等智商一应俱全，为游客打造更欢娱的春运俟机体验。

春运关系着亿万家庭新春团圆，祥瑞出行、顺利出行，是民之所望、心之所向。

在中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段轮轴车间，轴承组车辆钳工李卫萍查验轮轴（2025年1月9日摄）。新华社记者 杨朝阳 摄

在山西，国铁太原局太原车辆段动车所临修库里，动车组机械师欺诈轮对踏面故障会诊装配，对动车组走行部进行查验；在贵州，南边电网兴义供电局组织运维东谈主员，真切车站、客运站和高速公路工作区等开展用电查验；在四川，国铁成都局成都工务段川青铁路沿线，工东谈主们欺诈双轨探测仪，对钢轨“把脉问诊”……

公安部交通束缚局局长王强示意，公安部部署开展寰球公安系统安全坐蓐风险珍藏行径，强化冬季杰出安全隐患排查措置，会同探究部门全面排查东谈主、车、路、企交通安全隐患，严禁不对格的车辆、不对格的驾驶东谈主干涉春运，鼓动桥梁地谈、急弯斜坡、临水临崖、高速公路相差口和事故多发点段的隐患措置，最大甩掉从源流上摈斥隐患、化解风险。

年味渐浓，吵杂丰盈“中国年”

凌晨5点，山东临沂最大的货运站朱保站，X37116次城际货运班列缓缓驶出，向川渝地区标的加快而去。

“从糖果饼干到罐头、箱装爆米花，每天有上千种货色收罗到朱保站。”济南铁路物流中心业务员冷炎森说，他和共事们认真迹物查验、验收、登记、发运等职责，一忙等于一整天。

如今，“东谈主在家中坐，货从八方来”已成为好多滥用者购置年货时的“小确幸”。临沂被誉为寰球“物流之都”。2024年，临沂朱保站新开行发往成都、昆明的时速120公里快速城际货色班列，班列每周10列，2天到成都，3天达昆明。

“凭借固定开行时期和快速运输时效，班列深受接待。春运时刻，快速城际货色班列也将手脚‘年货班列’为春运物流注入新活力。”朱保站站长孙龙强说。

春运路上，从“肩挑背扛”到“物流直达”，小小年货运输之变，折射出中国社会的至极式发展。

在菜鸟速递湖南分派中心，记者看到，自动化分拣线上的一箱箱酒水和乳饮正有序传输，码放整皆后跟着传送带运输到恭候的货车上，场景粗重而有序。

菜鸟速递春节步地认真东谈主沈杰说，春节前是年货运输的要道时段，菜鸟速递依托自营的智能化快递汇注，不仅在分拣的过程中以自动化握续普及后果，裁汰年货的壅塞率，更依靠踏实的运输链取悦伴伴，保证年货实时、准确投递。

走进深圳北站，“松驰行”工作让游客告别“大包小卷”，松驰出行。在出站口，车站联袂中铁快运、深圳机场竖立工作点，让游客鄙人高铁后就能立即办理行李托运业务。

2025年1月14日，乘客从贴有窗花的G1730次（大冶北-上海虹桥）列车前走过。新华社记者 程敏 摄

春运，承载着时期的变迁与东谈主们对好意思好活命的无限向往。

14日，国铁沈阳局开行的长白山“雪国专列”Y518次从长白山站开拔，载着185名游客前去松江河站，共赴一场冰雪狂妄之旅。“雪国专列”通体外不雅接受蓝白色彩，展示长白山的当然景不雅与东谈主文元素，详尽的蓄意诱骗了好多游客在登车前拍照迷恋。

来自贵州的何强是第一次到东北。“我已往从来没见过冰雕和那么大的雪，本年决定带家东谈主来东北，深度体验一下北国的气候。”何强说。

去哪儿大数据盘问院分析，本年春节，不少东谈主会聘请1月26、27日调休请假，拼出一个11天的超长假期。长假催生“转场式放假”，先回家省亲、再出行旅游、临了返工返学，好多游客会在多地之间快速延续“转场”，11天内购买多张机票的游客同比旧年增长了五成。

湛蓝太空，国产大飞机C919再度工作春运。

登上南航CZ3803航班，乘务员手握“国产大飞机仁爱回家路”接待牌，关怀招待游客，并为寰球奉上新春特点餐食和C919文创回想品。

C919在京沪、京杭、沪港等航路上搭起“空中桥梁”。国航C919运转执飞北京至重庆快线航班，南航3架C919也将首度亮相春运，彭胀广州往还上海、杭州、海口、成都等航路。

新的一年，一个春意盎然的中国满载14亿多东谈主民的向往，驰骋上前。

翰墨记者：樊曦、叶昊鸣、黄垚、丁怡全、丁静、丁非白、魏一骏、张钟仁、谢佼、吴涛

视频记者：房宽、夏鹏、朱晓光、姜兆臣、杨金鑫、梁爱平、狄春

海报蓄意：殷哲伦

统筹：郁琼源、戚文娟、李逾男、冯筱晴